Почему так любят трактор Т-4
Был такой трактор в СССР. Трактор, что красуется на логотипе нашего канала. Трактор, статьи о котором всегда хорошо заходят. Это Т-4 и его модификация Т-4А.
Сейчас мы можем найти в нем множество недостатков, но он по прежнему любим бывалыми механизаторами. Для своего времени он был хорош, но не сказать что он какой-то технологический прорыв. Конструкция его была проста, технологии давно известные и опробованы на других тракторах.
Как известно, всё познается в сравнении. Давайте сравним Т-4 с другими тракторами того времени.
Т-4 классифицируется как трактор 4 тягового класса. И в этом классе конкурентов, как таковых, у него не было. Т-4 в основном применялся на обработке пашни, на посевной. И тут можно выделить несколько конкурентов. Это Т-150К, К-700А (К-701), ДТ-75.
На поле, конечно, можно загнать и МТЗ-80, собственно говоря, так и делали, и даже некоторые делают до сих пор. Но это глупо, если в хозяйстве есть вышеназванные.
По уровню комфорта, если можно так говорить про технику советского времени, Т-4, наверно, аутсайдер. Шум и вибрация — факторы которые оказывают большое влияние на здоровье трактористов, и в нашем Т-4 их уровень самый высокий. Это вам и глухота, и вибрационная болезнь, проблемы с суставами. Сколько здоровья механизаторского потрачено на этом тракторе! Но о Т-4 по прежнему вспоминают с теплом.
Как и любой советский трактор, прост в ремонте. При должном обслуживании проработает долго и не будет беспокоить владельцев долгими простоями.
Понятное дело, колесники более быстрые и плавные машины, зато гусеничники могут поворачивать на месте.
Трактористы имеют полное право пожаловаться на отсутствие амортизация (хотя формально конструкция полужесткая), при перегонах встряхивало от малейшей неровности, но на поле трактор шел ровно и мягко, заметно устойчивее, чем ДТ-75.
Что можно сказать, сравнивая колесный и гусеничный трактор?
Чтобы создать одинаковое тяговое усилие гусеничнику потребуется меньший вес, чем колеснику.
При одинаковом весе, колесный трактор будет буксовать там, где гусеничник с той же массой легко проедет. Поэтому колесные тракторы в одном и том же тяговом классе будут почти всегда больше в размерах и больше по массе, чем гусеничные.
Вспомните Т-150К. Его масса 8,1-8,75 тонн, а масса полностью заправленного Т-4А — 8,1 т. И это при том, что Т-4А это 4 тяговый класс, а Т-150К — 3. Гусеничный ДТ-75 того же 3 класса около 6 тонн. А К-701 5 класса имеет массу 11,45 тонн. Ну вы поняли.
Смотрим дальше, колеса оказывают большее давление на грунт, чем гусеница. И плюсом к этой разнице прибавляется большая масса колесников по сравнению с гусеничными тракторам если мы говорим о тракторах примерно одного тягового класса. Смотрим цифры:
Как итог, по таблице мы видим, что по оказываемому давлению на грунт колесные трактора проигрывают, ну а ДТ-75… Он просто слабее, чем Т-4. В погоне за хорошим урожаем нельзя сбрасывать со счетов такой фактор, как уплотнение почвы. И здесь, с точки зрения агронауки, Т-4 выигрывает.
Это если не брать в расчет расход топлива, но кого это волновало в советское время?
Спасибо, что читаете нас!!! Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!!! До скорых встреч!!!
